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Weißer Sattelzug mit hochgestellter Kippmulde liefert Asphalt an eine Straßenbaustelle

Schüttguttransporte

Schüttgut- und Baustoff­transporte für Hannover und die Region

Asphalt, Beton, Bitumen, Kies, Metall, Sand, Steine und Schotter: Wir fahren Ihr Schüttgut und Ihre Baustoffe lose mit dem Kipper, für Baustellen und auch für Privatkunden. Sie nennen Material, Menge und Ort, wir planen Fahrzeug und Fahrten.

Transport und Lieferung

Die passende Mulde für Ihr Material

Ob Sie Material auf die Baustelle geliefert brauchen oder Schüttgut von einem Ort zum anderen gefahren werden soll: Wir laden, fahren und kippen dort ab, wo Sie es brauchen, soweit Zufahrt und Untergrund es zulassen.

Welches Fahrzeug kommt, richtet sich nach Material, Menge und Baustelle. Unser Fuhrpark umfasst acht Straßenfahrzeuge und fünf Allradfahrzeuge, dazu diese Mulden:

  • Neun Stahlmulden mit je 24 bis 28 m³ für Boden, Bauschutt, Kies, Sand und Schotter
  • Drei Thermomulden mit je 24 m³ für Asphaltmischgut
  • Eine Großraummulde mit 60 m³ aus Stahl für leichtes, sperriges Material

Ob ein Straßen- oder ein Allradfahrzeug kommt, hängt davon ab, wie die Baustelle zu befahren ist.

Drei weiße Sattelzugmaschinen mit roten Streifen stehen frontal nebeneinander im Gegenlicht

Materialien

Was wir für Sie fahren

Wählen Sie Ihr Material. Weiter unten lesen Sie zu den einzelnen Schüttgütern, wofür sie eingesetzt werden und was wir vor der Fahrt mit Ihnen klären. Kies, Sand und Schotter fahren wir in den gängigen Körnungen von 0/1 bis 0/45.

Weißer Sattelzug mit Kippauflieger steht auf einer Sandfläche an einem Straßenfertiger, der eine frische Asphaltbahn einbaut

Asphalt

Heißes Asphaltmischgut fahren wir in unseren drei Thermomulden mit je 24 m³ vom Mischwerk zur Einbaustelle. Die Mulde ist gedämmt, damit das Mischgut auf dem Weg möglichst wenig Wärme verliert.

  • Asphaltmischgut für Straßen, Wege und Hofflächen, abgestimmt auf den Einbau
  • Asphaltaufbruch und Fräsgut zur Aufbereitung, getrennt von Beton und Bauschutt

Enthält altes Material Teer oder Pech, gelten eigene Regeln. Mehr dazu unter Bitumen.

Haufen aus Betonbruch, daneben eine Sandhalde und Wände aus Betonblöcken

Beton

Wir fahren Frischbeton, Betonbruch und Recyclingbeton. Frischbeton bringen wir zur Einbaustelle. Menge, Ort und Zeitpunkt stimmen wir vor der Fahrt mit Ihnen ab.

Betonbruch aus Abbruch und Rückbau fahren wir zur Aufbereitung. Recyclingbeton bringen wir als Schüttgut auf die Baustelle, etwa für Tragschichten, Baustraßen und Wege.

Recycling-Baustoff nennt die Ersatzbaustoffverordnung einen mineralischen Baustoff, der durch die Aufbereitung mineralischer Abfälle hergestellt wird, zum Beispiel aus Rückbau, Abriss oder Umbau (§ 2 Nr. 29 ErsatzbaustoffV).

Soll Betonbruch von Ihrer Baustelle entsorgt werden, finden Sie Abfallschlüssel und Belege unter Abfalltransporte: Bauschutt.

Dampfendes dunkles Mischgut in einer offenen Kippmulde

Bitumen

Bitumen ist das Bindemittel im Asphalt. Mit dem Kipper fahren wir bitumenhaltiges Material: Asphaltmischgut, Fräsgut und Bitumengemische aus dem Rückbau. Flüssiges Bitumen fahren wir nicht, dafür haben wir nicht die erforderlichen Auflieger.

Ältere Straßenbeläge können Teer oder Pech enthalten. Kohlenteerhaltige Bitumengemische 17 03 01* sind nach der Abfallverzeichnis-Verordnung gefährlicher Abfall. Ob Ihr Material betroffen ist und ob wir es übernehmen, klären wir vor dem Auftrag. Eine vorhandene Analyse oder Deklaration schicken Sie uns bitte mit.

Für das Sammeln und Befördern gefährlicher Abfälle haben wir eine Erlaubnis nach § 54 KrWG, erteilt vom Staatlichen Gewerbeaufsichtsamt Hildesheim. Mehr dazu unter Gefährliche Abfälle.

Haufen mit rundem Kies, dahinter ein Radlader

Kies

Kies ist rundes, natürlich abgeschliffenes Gestein. Wir fahren ihn lose in der Stahlmulde und kippen ihn dort ab, wo er eingebaut wird.

  • Drainagen, Sickerflächen und Rigolen
  • Wege, Einfahrten und Stellflächen
  • Garten- und Landschaftsbau
  • Kiessand zum Verfüllen und als Unterbau
Offener Container voller Metallspäne und Stanzteile

Metall

Lose Metallteile wie Späne, Stanzteile oder Metallbruch fahren wir in Stahlmulden. Für leichtes, sperriges Material eignet sich die Großraummulde mit 60 m³ aus Stahl.

Wollen Sie Schrott oder Altmetall loswerden, handelt es sich in der Regel um Abfall. Wir übernehmen den Abtransport und kümmern uns um die anschließende Entsorgung. Mehr dazu unter Abfalltransporte: Schrott und Altmetall.

Kegelförmige Sandhalde, dahinter ein Radlader

Sand

Sand wird auf der Baustelle an vielen Stellen gebraucht. Wir liefern ihn lose mit dem Kipper, zum Beispiel:

  • als Füllsand für Leitungsgräben und Arbeitsräume
  • als Bettung unter Pflaster und Platten
  • für Garten- und Landschaftsbau
Halden aus Bruchsteinen, dahinter ein Lkw mit Pritsche

Steine

Bruch- und Natursteine fahren wir lose in der Stahlmulde, zum Beispiel für:

  • Gabionen, Trockenmauern und Böschungen
  • Garten- und Landschaftsbau

Steine aus Aushub, die entsorgt werden sollen, gehören zu den Abfällen „Boden und Steine“. Mehr dazu unter Abfalltransporte: Boden.

Grauer Schotter in Boxen aus Betonblöcken

Schotter

Schotter ist gebrochenes Gestein mit kantigem Korn. Beim Verdichten verzahnt er sich und wird deshalb dort eingebaut, wo eine Fläche tragen muss.

  • Tragschichten unter Pflaster, Platten und Asphalt
  • Baustraßen, Wege und Stellflächen
  • aus Naturstein oder als Recycling-Material

Bauen Sie Recycling-Material in eine Straße, einen Weg oder einen Parkplatz ein, übergeben wir Ihnen bei der Anlieferung den Lieferschein der Aufbereitungsanlage (§ 25 Abs. 2 ErsatzbaustoffV).

Sonstiges Schüttgut

Ihr Material steht nicht dabei? Fragen Sie uns.

Auch Mutterboden, Mineralgemisch und Recyclingmaterial fahren wir. Mehr dazu unter Mutterboden und Schotter liefern.

Für ein anderes Schüttgut rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns und beschreiben Sie Material, Menge und Ort. Wir sagen Ihnen, ob wir es fahren können und mit welchem Fahrzeug.

Das hilft uns bei der Einschätzung

Material
Art, Körnung und Herkunft
Menge
in m³ oder t, geschätzt reicht
Orte
Lade- und Abladestelle mit Postleitzahl
Termin
Ihr Wunschtermin, unverbindlich
Zufahrt
enge Straßen, Höhen- oder Gewichtsgrenzen
Lieber schreiben? Zum Anfrageformular

Häufige Fragen

Fragen zum Schüttguttransport

Ihre Frage fehlt? Rufen Sie an unter 0177 7440607 oder schreiben Sie uns.

Wie viele Tonnen ergibt ein Kubikmeter?

Das hängt vom Material ab und davon, wie locker oder verdichtet es liegt. Eine erste Schätzung liefert der Tonnagen-Rechner im Anfrageformular. Er rechnet mit üblichen Richtwerten und nennt auch die ungefähre Zahl der Fuhren.

Liefern Sie auch an Privatkunden?

Ja, Lieferungen an Privatkunden sind möglich. Nennen Sie uns Material, Menge und Abladestelle. Wir sagen Ihnen, ob der Kipper dort abladen kann, und machen Ihnen ein Angebot.

Welche Körnungen fahren Sie?

Kies, Sand und Schotter fahren wir in den gängigen Körnungen von 0/1 bis 0/45. Die Zahlen geben den Bereich der Korngröße in Millimetern an. Welche Körnung zu Ihrem Vorhaben passt, klären wir vor der Bestellung mit Ihnen.

Wo kann der Kipper abladen?

Dort, wo er sicher stehen und die Mulde anheben kann: auf tragfähigem Untergrund, mit genug Platz nach oben und ohne Freileitungen oder Äste über der Mulde. Enge Einfahrten, Gewichtsbeschränkungen auf der Zufahrt oder weichen Rasen sollten wir vorher kennen. Dann wählen wir ein passendes Fahrzeug oder besprechen mit Ihnen einen anderen Abladeplatz.

Wann ist Schüttgut ein Abfall?

Abfälle sind nach dem Kreislaufwirtschaftsgesetz alle Stoffe oder Gegenstände, derer sich ihr Besitzer entledigt, entledigen will oder entledigen muss (§ 3 Abs. 1 KrWG). Liefern wir Kies für Ihre Einfahrt, ist das ein Schüttguttransport. Soll Betonbruch, Aushub oder Schrott von Ihrer Baustelle weg, ist es in der Regel Abfall. Was dann gilt, steht unter Abfalltransporte.

Bekomme ich für Recycling-Material einen Lieferschein?

Ja, wenn das Material als mineralischer Ersatzbaustoff in ein technisches Bauwerk eingebaut wird, etwa in eine Straße, einen Weg oder einen Parkplatz. Die Aufbereitungsanlage stellt spätestens bei der Anlieferung einen Lieferschein aus. Er nennt unter anderem Materialklasse, Liefermenge in Tonnen und Lieferkörnung (§ 25 Abs. 1 ErsatzbaustoffV). Als Beförderer übergeben wir ihn dem Verwender, also demjenigen, der das Material einbaut (§ 25 Abs. 2).

Der Verwender fasst die Lieferscheine einer Baumaßnahme mit einem Deckblatt zusammen und gibt sie, wenn er nicht selbst Bauherr ist, an den Bauherrn weiter (§ 25 Abs. 3). Der Lieferschein gehört damit zu Ihren Bauunterlagen.

Können Sie Abfuhr und Anlieferung verbinden?

Wenn es in die Planung passt, ja. Der Kipper fährt zum Beispiel Aushub ab und bringt auf dem Rückweg Sand oder Schotter mit. Das spart Leerfahrten. Nennen Sie uns deshalb in der Anfrage beides: was abgefahren und was angeliefert werden soll.

Anrufen

Fragen oder ein Auftrag?

Sie haben Fragen oder möchten einen Transport anfragen? Rufen Sie uns direkt an oder schreiben Sie uns.

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